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封面新闻记者刘恪生
“请出示健康码，并进行体温检测。”8月6日，在绵泸高铁自贡站，乘客们戴着口罩依次进站。疫情期间，高铁站的防疫措施十分严密。运行一个多月来，绵泸高铁的方便快捷和高颜值，深受自贡人的点赞。开通时，成千上万的自贡人到高铁站去体验高铁。
进入“高铁时代”，绵泸高铁极大地方便了自贡人的交通出行。但同时，也对自贡的汽车客运、文旅行业乃至人才引进等产生了深远的影响。8月上旬，封面新闻记者在绵泸高铁内自泸段开通一个月之际，进行了一番调查探访。
绵泸高铁内自泸段自贡站发送旅客11.5余万人次日均余人次
6月28日至7月28日，绵泸高铁内自泸段开通运营满月。一个月来，绵泸高铁内自泸段共发送旅客27万余人次，日均余人次。其中，自贡（自贡站、富顺站）发送旅客11.5万余人次，日均余人次。
目前，自贡人乘坐高铁，可以直达哪些地方？“从自贡站出发，旅客们可以前往广东、广西、贵州、陕西、成都等省市，到达成都东、广州南、贵阳北、西安北、绵阳等车站。”自贡站客运值班员曾晓迪说。
她介绍，从自贡出发的旅客，大多数以探亲、出差、旅游为主，还有部分外出务工的旅客。乘坐高铁到自贡的旅客主要来自成都，到自贡探亲和旅游。
“自贡站严格落实疫情防控要求，加强协调配合，对进站、出站的旅客全部进行扫码、验码，绿码方能乘车。利用站场广播、小喇叭、电子显示屏等，加强疫情防控宣传，对候车厅、站台、通道等场所做到定期全面消毒，全站从业人员全部进行了核酸检测。”自贡站党总支书记江宇仁介绍。
汽车客运成都绵阳班线旅客下降四成转型为高铁做配套服务
从最开始的绿皮火车，到汽车客运，再到私家车普及的自驾，直到现在的高铁。40年间，自贡人的出行方式不断被更新的运载方式所颠覆。
在自贡汽车客运总站，不少学生模样的旅客正在自动售票机前取票。高铁开通以来，疫情之前客运总站成都、绵阳班线的旅客下降了约四成。
“高铁影响的主要是成都、绵阳两个班线，运力起码减少了一半，我们还增加了特价惠民班次来回馈旅客。”自贡汽车客运总站客管科负责人介绍，成都票价从78元优惠到65元，绵阳票价从元优惠到98元。
尽管这两个班线受到高铁影响，但其它中短途和长途班线未受到影响。而自贡汽车客运总站所属的省汽运也在高铁时代积极转型，第一时间推出了满足市区及荣县旅客的“高铁直通车”。“高铁直通车”除连接高铁站至市区的往返旅程，开行高铁站至荣县的班线客运外，还开通了与自贡汽车客运总站的“联网售票”。
“高铁开通后，‘高铁直通车’每天约有余名旅客，疫情后客流减半。而荣县有直达成都的客车，算上到自贡乘坐高铁的费用和时间，很多荣县旅客选择直接乘坐我们的客车上成都。”
省汽运相关负责人介绍，下一步，我们将开通无缝接驳高铁站的接驳车。等高铁客运站开通后，我们的接驳车会直接将旅客从客运站运送到高铁站，实现无缝接驳。
高铁客流让自贡“盐龙灯”景点分化有的增长不明显有的游客“翻倍”
高铁开通后，沿线有仙市古镇、中华彩灯大世界、恐龙博物馆、燊海井、江姐故居等自贡盐龙灯和红色景区。过去，成都方向的游客多采用自驾方式前来自贡游玩，如今高铁开通，游客们是否会选择更加便捷的方式？
“高铁开通后，来我们这里的游客没有明显变化。”自贡恐龙博物馆相关负责人介绍，高铁开通后不久，疫情再次复燃，尽管现在是暑期旺季，但我们的客流并没有增长多少，“估计客流变化要在疫情后才能体现出来”。
他介绍，疫情防控后馆内每天限流从2.5万人次降到人次，这段时间每天仅多人次到访。“但长远来讲，高铁开通拉进了成渝间的距离，肯定能够增加我们的客流。较远的游客通过高铁可以实现恐龙博物馆一日游。在节假日等高峰期自驾路上容易堵车，但坐高铁就快捷多了。”
而另一个热门景点燊海井，游客则出现了翻倍增长。“年7月，我们景点接待游客人次，今年7月接待游客实现翻倍，达到人次。”燊海井游客中心相关负责人介绍，当然这有去年疫情的原因，但长远来说，高铁将为自贡景点源源不断地带来客流。
高铁开到富顺，人才和人口流进还是流出？富顺：提升医疗教育和商业配套把他们留住！
“我们现有职工余人，但仍需要引进专业对口的硕士、博士等高端人才，弥补技术力量的不足。”中昊晨光化工研究院有限公司相关负责人介绍，相对于成都等地的研究机构，我们从大环境和交通上就吃了“亏”。人才选择成都的多，选择我们的少。
同样，晨光院每年与外界开展技术交流就达人次以上。“省外坐飞机，还要转车，转车时间接近3个小时。专家们来现场指导，路上耽搁的时间就有1到2天。交通的不便，确实让研发、生产的效率大打折扣。”
高铁开通后，这种“窘境”是否有所改善？“高铁开通前一天，一支来自西安的专家团队在我们院完成了交流，我建议他们7月1日乘坐高铁回去。到西安后，他们发来信息大力点赞，说高铁太快了，以后要常来。”
“高铁对我们吸引人才、留住人才起到了十分重要的作用。1个小时到成都，那些选择我们而家又在成都的高端人才，回一趟成都就像去趟超市，十分方便。”
今年，成渝新材料产业发展研究院在晨光院挂牌成立。“我们还需要大量的优秀人才，高铁拉拢了城市之间的距离，这对我们吸引高端人才、大力提升研发效率，推动产学研深度融合、带动中小微企业创新发展、打造国家级新材料产业化基地，有了更加明显的推动作用。”
“高铁一开通，对人才的吸引力立马显现。”富顺县人社局党组成员钟贵根介绍，前不久当地计划引进4名储备高端人才，要求具有研究生以上学历，最终有人报名，这与以往相比人数大幅增长。
但高铁开通，对于人才和人口的流动也是把双刃剑，可能流进，也可能流出。对此，富顺县委常委、副县长关义彬提出了富顺县的积极应对措施。“我们也考虑到了这个风险，因此县上提出了三个措施来应对。”
关义彬介绍，富顺将打造高铁新区，加强招商引资发展优质企业，优化城市配套建设“宜居富顺”，以此来吸引人才和人口留在富顺。“目前，我县已编制完成《富顺县城市第三期控制性规划》，根据高铁新区的功能定位和基本需求，综合考虑站场周边建设用地供给能力、市场容纳能力、综合交通便利程度、周边城镇化进程、铁路建设投融资规模等因素，合理划定高铁新区开发范围，优化产业布局，高质量开发建设高铁新区。”
他说，“经过调研，我们发现医疗教育和商业配套相对落后，是人口外流的重要原因。因此，富顺将围绕‘四川文化教育强县’、‘成渝双圈县域医卫高地’两大目标，完善城市功能，建设‘宜居富顺’，让小县城生活既有质量又有品味，确保人口和人才不流失。”
到高铁沿线城市招商富顺将打造高铁片区让居民享受“高铁红利”
不仅建设“宜居富顺”，富顺还准备沿着高铁线去招商！关义彬介绍，高铁开通后，为沿线节点城市人才、技术、资源交流提供了极大便利，富顺县将围绕氟化工新材料、机械装备制造、农产品深加工等特色产业发展，深入探索与高铁沿线的绵阳、遂宁、内江、泸州等城市的交流和合作。
未来，富顺县将结合高铁，加快完善基础设施。投资1.29亿元实施东城客货枢纽站及市政配套基础设施工程，主要包括客运大楼、站前广场、公交首末站及相关配套设施。“我们目前的思路，是构建多业态商业发展模式，统筹推进东部新城和高铁片区融合发展，形成聚集品牌展销、餐饮服务、休闲娱乐、汽车贸易、物流运输为主的商务配套商业中心。”
不仅如此，还要提升公共服务水平。按照县城向东拓展思路，目前在高铁片区周围规划一所集医疗、康复、养老为一体医院，预计投资3.8亿元。拟新建富顺高铁片区教育园区，计划投资28亿元，在富顺东城高铁枢纽段商业、商住开发圈选址约亩，配建独立公办幼儿园、九年制学校，新建完全高中、中职学校、特殊教育学校和体育中心，引进高职院校1所，让富顺人真正享受到“高铁红利”。
