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8月18日11时许，在自贡市富顺县兜山镇斑竹村，随着现场指挥人员一声“落梁完成”的指令，由中铁北京工程局承建的自宜高铁自贡市境内最后一孔箱梁平稳、精准地落在严家湾2号双线特大桥18号至19号桥墩上，标志着自宜高铁在我市境内的孔箱梁架设任务圆满完成，为后续线下无砟轨道施工奠定了坚实基础。
连日来
顶着烈日炙烤
来自中铁北京工程局的
现场作业人员和管理人员
奋战自宜高铁第一标段
热火朝天、大干快干
在这里日夜上演……
8月18日——
凌晨1点
运架一体机引擎轰鸣，打破了乡村的宁静。驾驶员魏仁基操作运架一体机托举着近32.6米长、宽12.6米、高3.05米、重吨的预制梁从邓关制梁场出发。
凌晨5点30分
用时4个小时，抵达富顺县兜山镇斑竹村严家湾2号双线特大桥架梁作业现场，进行架梁前准备工作。整个架梁工序将持续3个多小时。
上午9点
现场施工人员佩戴安全绳，辅工周好龙正加紧检查运架一体机3号支腿的顶升高度，工友在一旁记录数据，确保支腿油顶上升高度调节精准。
上午11点
伴随架梁现场指挥员一声令下，架梁作业正式开始。十余名架梁工人头戴安全帽，身穿长衣裤，使用架梁机组进行过孔作业，解除支腿与运梁车之间的锚固双头螺栓，固定好辅助支腿，绑好柱脚，一系列工作流程下来，所有人的衣服几乎湿透。
上午11点30分左右
中铁北京工程局自宜铁路自贡市境内最后一孔箱梁平稳、精准地落在严家湾2号双线特大桥18号至19号桥墩上。
为了防止工人高温中暑，自宜铁路邓关制梁场准备了大量纯净水、西瓜、藿香正气水等防暑用品，并要求露天作业人员上班前提前服用藿香正气水，做好个人健康防护。同时，根据工种和工作地点，合理调配上下班时间，尽量避开高温作业。
据了解，自宜高铁全长约82公里，为时速公里的高速铁路，北起自贡站，向南途经邓关站后进入宜宾境内，再经大观站、临港站至新建宜宾站，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分。自宜高铁与成自高铁相连，将形成从成都经自贡到宜宾的全程时速公里高铁大通道，并与渝昆、成贵等高铁相接，形成南下至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。成自宜高铁预计于年全部建成。
为保证工期，目前，自宜高铁中铁北京工程局建设铁军与时间赛跑，紧盯项目施工进度，加强统筹协调、优化施工方案，同时组织开展“百日攻坚”劳动竞赛活动，抢抓施工工期。
