自贡市夜景
随着中国经济的日益发展，“城市拥堵”成为了每个城市难解的难题，如今在四川很多地级市也出现了相同的情况，比如位于川南的自贡这座老工业城市的“内堵”就愈加明显。虽然自贡市形成了“四横四纵四环”的快速道路网络，但是随着城市建成区的扩展和机动车保有量的增加，自贡市的拥堵程度反而更加厉害，从下面这张图我们就可以看出端倪！从年到年的十年时间里，自贡市区的建成区面积增加了50多平方公里，机动车保有量则增加了一倍。
从上面图中反映出的数据，想必很多自贡人都感同身受，最有发言权，不仅自贡市城区交通常年拥堵，连接下辖区县的交通状况也让人苦不堪言。正因为如此，为了缓解自贡市城区与下辖各区县日益增加的交通拥堵，结合自贡市这种丘陵城市的特点，自贡市在“十三五”规划中提出了将发展以轨道交通（轻轨）为骨干、以常规公交为主体的公共交通体系，将规划建设串联自贡市四区两县的城市轨道交通，形成两线一环全长.8公里的轻轨交通廊道，促进自贡城市结构的改变，缓解城市交通压力。按照规划将先期建设由荣县双溪站至富顺站的线路，总长84.2公里，后期将分别延伸至荣县长山和富顺县中石，其中成佳站和沿滩站为规划中的枢纽站，力争在“十四五”期间开工建设。
在自贡市年提出将修建荣县-自贡-富顺轻轨时，这一消息曾经让很多人质疑，为什么不先修建城区的轻轨，先解决城区的交通拥堵？而更多的人则是担心自贡市是否有修建轻轨的经济能力！
随着轻轨建设的国家标准提高，自贡市规划建设轻轨的梦想也嘎然而止，时至今日，在建设轻轨的三个指标中，自贡市还没有一个指标符合标准，曾经规划的荣富轻轨至今还停留在纸上。可能，正因为如此在自贡市的“十四五”规划和远景规划中再也没有提及轨道交通建设了！
你认为自贡市还会修建荣县-自贡-富顺的轻轨线路吗？欢迎你留言评论，和大家一起分享！
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