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自年中国内地首条投入使用的高速公路——沪嘉高速公路建成通车至今，全国建成通车运营的高速公路里程已经接近18万公里；无论是规模还是技术，都处于世界前列。其中，作为我国西部地区首个GDP突破5万亿元的省份——四川省，目前其高速公路已经超过公里，位列全国前三。
说起四川省的高速公路建设，也是从“0”的突破到如今全国的前三。据悉，四川省第一条建成通车的高速公路便是成渝高速公路，自此之后四川省的高速公路便开启了新的篇章：年，第一条高速公路建成通车；年，仅仅5年时间，通车里程就突破公里；年，突破公里；年、年、年，连续三年每年通车公里；随后，年、年、年、年，持续再上4个“公里级”台阶，再到如今超过公里。
目前，四川省的高速公路建设里程还在不断地刷新中。根据规划，四川省为了织密四川高速公路网络，带动更多县城、城镇快速融入全国高速公路网以及推动成渝地区双城经济圈建设，计划至年全省高速公路通车里程力争达到0公里。这就是说，未来一段时间里四川省将有一大批高速公路投产。根据规划，四川省除了推动更多省内的高速公路，同时加快对外的高速公路建设。其中，在对外的高速公路项目中就包括成渝地区双城经济圈高速公路通道中重要组成部分——江津经泸州至宜宾（四川段）高速公路。
据了解，该项目建设地点位于四川省东南部地区，目前该地区拥有G93成渝环线高速、S33沪永高速、G85渝昆高速等高速公路通往重庆市。届时，该项目的建成通车后，将会成为四川省东南部地区川南渝西融合发展试验区的重要通道，同时也是宜宾至重庆北线高速公路的重要组成部分。
新建江津经泸州至宜宾（四川段）高速公路项目建设地点位于泸州市、自贡市和宜宾市境内，路线起于川渝交界的百和镇与重庆在建的江津至泸州北线高速公路相接，经泸州市泸县、龙马潭区，自贡市富顺县，宜宾市江安县、南溪区、翠屏区、叙州区，止于宜宾市观音镇与成宜高速公路相接，项目路线全长约公里。
新建江津经泸州至宜宾（四川段）高速公路路基宽度26.5米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度公里/小时；桥隧比23.6%；本项目全线共设置互通式立体交叉19处，其中枢纽互通6处、一般互通13处；全线共设置收费站15处。除此之外，新建江津经泸州至宜宾（四川段）高速公路同步建设互通连接线10条。项目预计总投资约亿元。目前，该工程前期准备工作即将完成并且项目纳入四川省重点建设项目清单；除此之外，该项目用地预审已经取得自然资源部批复，为项目工可(工程可行性研究)获批打下坚实基础；这些好消息意味着该高速公路有望今年正式开工建设。
