邓关高铁站位于沿滩区邓关街道境内，与富顺县城仅一河（釜溪河）之隔，是设计时速公里的成自宜高铁（川南城际铁路自宜段）在自贡境内设置的两个高铁站之一。随着成自宜高铁建设的有序推进，如何有效开发利用邓关高铁站需要尽早谋划。
就富顺县而言，富顺经此站可直达成都、昆明等地，若后期京昆高铁选择途经成都，则富顺将可经邓关站直达西安、北京等地，远期蓉昆高铁还将连接亚欧高铁通道和泛亚高铁网。可以看出，邓关站对富顺县的作用至关重要，这是川南城际铁路内自泸段所设富顺站无法比拟的优势。但是，同富顺站不同的是，邓关站位于沿滩区境内，不属于富顺县管辖范围，而目前又无法实现对邓关街道进行行政区划调整，富顺无法直接影响邓关高铁新区建设，这大大降低了邓关站对富顺所带来的经济社会效益。因此，在十四五即将来临之际，富顺县应积极争取将富顺沿滩合作共建邓关高铁经济区纳入自贡市十四五规划。
一方面，富顺沿滩合作共建邓关高铁经济区，能够充分发挥邓关高铁站的社会经济效益，使邓关纳入富顺县城经济辐射范围，联通邓关交通，把邓关站变为“富顺西站”；同时还可打破富顺县城西向发展的行政壁垒，推动西城城市品质进一步提升。另一方面，富顺沿滩合作共建邓关高铁经济区，打造富顺—邓关跨区域经济共同体，将为自贡市实现跨行政区域经济开发探索思路，为实现内自同城化提供经验借鉴。此外，富顺沿滩合作共建邓关高铁经济区，提升邓关街道经济实力，还将实现沿滩区整体经济实力的进一步提升。
对于如何合作共建邓关高铁经济区，一是要打通邓关片区与富顺县城的交通联系，要在规划自泸大件路的基础上，将邓关片区的交通路网规划纳入富顺县城路网实现一体化规划，使邓关片区路网与富顺县城路网实现互联互通。二是要在保持行政区划不变的前提下，探索邓关高铁经济区合作开发模式，经济区开发由富顺县主导，经济区内产生的经济效益由沿滩享有，富顺县则充分利用邓关高铁经济区带动县城优化发展，从而提升自身经济社会效益。三是探索实现邓关片区与富顺县城社会经济一体化，在教育、医疗、就业等诸多民生领域打破行政壁垒，使邓关片区充分融入富顺县城。
当下，我国已进入高铁经济时代，全国一个县境内拥有两个高铁站的地方并不多见，拥有双高铁站的县其经济发展将独具优势。邓关站虽不在富顺境内，但其地理位置却更利于富顺发展，富顺必须积极争取将富顺沿滩合作共建邓关高铁经济区纳入自贡市十四五规划，变邓关站为“富顺西站”，让富顺也成为拥有两个高铁站的县，助力富顺县经济实现腾飞。
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